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專業(yè)從事聚乙烯給水管材、聚乙烯燃?xì)夤懿?、聚乙烯礦用管材、鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管材生產(chǎn)、銷售、安裝和技術(shù)服務(wù)為一體的綠色環(huán)保、高新技術(shù)企業(yè)
GB7258新規(guī)即將落實(shí)，《“梁山神力”車橋自動(dòng)調(diào)整臂安裝調(diào)試視頻》搶先看！
根據(jù)GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。對(duì)此，我公司特為“梁山神力”車橋廣大客（用）戶及卡友們錄制了此視頻教程，現(xiàn)為大家奉上，希望這些對(duì)您能有所幫助，從而讓行車更加安全高效。
視頻地址：https://v.qq.com/x/page/g0521mufxyt.html
相信大多數(shù)卡友都知道調(diào)整臂，那么自動(dòng)調(diào)整臂的工作原理是什么？相較手動(dòng)調(diào)整臂來說，它又有哪些優(yōu)勢(shì)？在此，小編也順便一并為大家普及一下。
其實(shí)相對(duì)手調(diào)臂來說，自調(diào)臂是在手調(diào)臂的基礎(chǔ)上增加了一套自調(diào)機(jī)構(gòu)，此自調(diào)機(jī)構(gòu)通過感應(yīng)正常制動(dòng)間隙、剎車片磨損后的超量制動(dòng)間隙、制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器的彈性變形三個(gè)方面后，自動(dòng)對(duì)剎車片磨損后的超量制動(dòng)間隙進(jìn)行識(shí)別，并且對(duì)此超量制動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)整。
無論手動(dòng)還是自動(dòng)，他們的最終目的都一樣，只不過自動(dòng)調(diào)整臂不用人為去干預(yù)調(diào)整，從而使控制間隙更加精確。自動(dòng)調(diào)整臂主要有以下優(yōu)勢(shì)：
第一、自動(dòng)調(diào)整臂能保持剎車片和制動(dòng)鼓之間的間隙恒定不變，能最大程度保證制動(dòng)的可靠性。
第三、不再需要人工調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙，減少保養(yǎng)維修次數(shù)，提高車輛的出勤率，永遠(yuǎn)告別鉆車底調(diào)剎車的尷尬。
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